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中國汽車運動聯合會
全國性體育社團,是中華全國體育總會團體會員。其前身為中國摩托運動協會,1975年成立于北京。1983年加入國際汽車聯合會。 1993年5月汽車運動項目從中國摩托運動協會分離, 單獨組成“中國汽車運動聯合會”。 最高權力機構是全國理事會, 實行會員選舉制, 設主席、副主席、秘書長、副秘書長若干人。

 


 
中國方程式大獎賽
中國方程式大獎賽(簡稱CFGP),是經國際汽車運動聯合會(FIA)和中國國家體育總局批準,由中國汽車運動聯合會(FASC)主辦,在亞洲區域舉辦的洲際賽事,也是中國唯一的最高級別方程式賽事,中國最高水平的方程式選手參賽,代表了中國汽車運動最高水平,也是培養中國本土F1選手的搖籃。

 

環塔拉力賽
環塔拉力賽是一場高科技的“集團軍作戰”---尖端的GPS衛星導航、衛星定位監控、無線集群通訊指揮、直升機航拍救援、近千人的大后勤保障、半徑三百公里范圍的救援布控; 環塔拉力賽比賽用車使用市場上批量生產的汽車、摩托車、卡車進行技術改裝,那些戰風沙、抗高溫、通過惡略自然環境和艱苦路況檢驗的戰車,能及時準確反映車輛的各種性能,加快汽車摩托車生產技術的革新和應用,促進汽車摩托車民族工業不斷創新、發展!

 


 
達喀爾
達喀爾拉力賽,被稱為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽。作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動,為全世界所為知曉,受到全球五億人以上的熱切關注。巴黎-達喀爾的正式法語名稱為LeDakar,每年的賽會都以贊助商或地區名稱冠名。

 


 
亞洲方程式國際公開賽
亞洲方程式國際公開賽(簡稱 AGF)是由國家體育總局和國際汽車運動聯合會批準、中國汽車運動聯合會主辦的中國唯一最高級別的方程式賽事,填補了中國國內方程式賽事的空白,在中國汽車運動史上具有劃時代意義。賽事全部采用具有“中國芯”(發動機和變速箱具有自主知識產權)的本土方程式賽車,計劃每年在亞洲舉辦4-6站。
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